Distinciones en conmemoración de nuestro X Aniversario

Durante la celebración del VII Encuentro de Educación Vial Astur-Cántabro en Camargo, APEMEV celebró su décimo ANIVERSARIO con un agradecimiento público a las Entidades Públicas y Privadas que han sido imprecidibles en el camino que hemos recorrido a lo largo de estos diez años.

Dirección General de Justicia del Gobierno de Cantabria.
Hablar de la historia de los encuentro astur-cántabros es hablar de la historia de APEMEV con la Dirección General de Justicia. Todos  y cada uno de los encuentros celebrados en nuestra Comunidad Autónoma se han visto amparados por la Escuela Regional de Policía del Gobierno de Cantabria. Ese apoyo incondicional por su parte, al trabajo que desarrollamos en Apemev, es motivo de orgullo y agradecimiento para nosotros.

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Jefatura Provincial de Tráfico.

Una distinción a la amabilidad, una distinción al entusiasmo, una distinción al buen hacer, una distinción al ser humano, una distinción a la ilusión, una distinción a las ganas de hacer y querer hacer,  para algunos de nosotros (APEMEV) y como dice alguna de las señales que hemos colocado en Camargo, (o que están por la ciudad) LA SEÑAL ERES TÚ.

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PCPI Fernando Arce.
Tener el honor de trabajar codo con codo con el equipo del PCPI Fernando Arce, poder aprender a su lado, de su capacidad de lucha, de su fuerza de voluntad, de su constancia y tenacidad, ha sido para todas la personas que formamos parte de APEMEV un aprendizaje y un enriquecimiento constante.
El apoyo de la  Fundación Asilo San José ha supuesto un paso importante en la perspectiva de trabajo de nuestra Asociación. Por ello deseamos mostrar nuestro agradecimiento a su apoyo incansable.

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Ayuntamiento de Cabezón de la Sal.
Desde APEMEV CANTABRIA queeremos agradecer la colaboración y apoyo que siempre hemos tenido en el Ayuntamiento de Cabezón de la Sal, representado en el día de hoy por su Alcaldesa, Sra. Esther Merino y su Teniente Alcalde, Sr. Conchas. 

En Cabezón de la Sal se realizó el I Encuentro Astur-Cántabro, allá por el año 2007 y las IX Jornadas Estatales de Educación Vial, allá por el año 2010.

Nos acompañó en la entrega de la Medalla al Mérito de la Seguridad Vial.

Es un Ayuntamiento que yo os invito a que lo visitéis, en palabras de Alfonos de Ussia pregonero de las fiestas del año 1994, "querer a esta tierra es tan fácil y sencillo que carece de mérito, porque entra sin esfuerzo, con rotundidad, ..."

Muchas gracias.

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ADEVA.
Al poco de comenzar nuestra andadura, tuvimos la gran suerte de comenzar a colaborar con un grupo de personas con las cuales hemos compartido innumerables momentos de trabajo y experiencias tanto educativas como formativas en esta pasión que nos une como es la educación vial. También hemos compartido momentos de ocio, en algunos casos emotivos, en otros de debate, en muchos divertidos, en todos  los cuales se ha ido cimentando una relación más allá de los profesional llegando a ser mucho más personal, teniendo a éstos, nuestros vecinos asturianos, como verdaderos amigos, con un afecto especial que se ve reflejado en los numerosos encuentros astur-cantabros que llevamos a las espaldas y otros tantos eventos compartidos en diversos foros sobre la seguridad vial con la creencia y convicción  de que es posible terminar con los accidentes de trafico y sus consecuencias y por tanto la “utópica”  reducción de victimas mortales y con cualquier tipo de lesión  a “0”  o la “real” reducción a lo más aproximado a esta cifra.

Por ello como no puede ser de otra manera queremos reconocer y demostrar nuestra gratitud a todos y cada uno de los miembros de ADEVA, desde los que “siempre” han estado hasta los que lo han hecho de forma intermitente o esporádica. Gracias por estar ahí, por aportarnos vuestro saber hacer y colaboración y sobre todo por vuestra amistad.

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Gracias a todas las Entidades por vuestro apoyo, sin el cual nunca habríamos llegado tan lejos en nuestra lucha contra los accidentes de tráfico.

SPARTACUS

SISTEMA PARA EL ANÁLISIS Y RECOGIDA DE DATOS DE TRAMOS CONFLICTIVOS UNIFICADO Y SIMPLIFICADO (SPARTACUS)

Objeto:

Implantar en la DGT un sistema unificado y simplificado para la recogida de datos y el tratamiento de puntos y tramos significativamente sensibles o conflictivos de manera absoluta o relativa respecto a puntos o tramos de similares características (puntos negros y puntos rojos).

Alcance:

El sistema pretende ser desplegado y desarrollado en los órganos periféricos de la DGT bajo la dirección y coordinación de la Subdirección General de Gestión de la Movilidad y con la implicación directa de la ATGC.

Enfoque:

El sistema pretende proporcionar una visión amplia y transversal e incorpora las competencias propias de la DGT de manera que se aborda un enfoque global (f. humano, vehículo, infraestructura, entorno, etc).

La metodología prevista establece las siguientes fases de trabajo:

FASE 1: Detección e identificación de la problemática vial (inspecciones; comunicación institucional, ciudadanos).

FASE 2: Definición del emplazamiento vial (check-lists).

FASE 3: Categorización del problema y diagnóstico.

FASE 4: Identificación y definición de medidas potenciales a implementar (fichas).

FASE 5: Evaluación y selección de la/s medida/s óptima/s con criterios económicos de ejecución y mantenimiento, administrativos, coste-beneficio, ambientales, sociales, y administrativos.

FASE 6: Definición de un Plan de Implantación de medidas.

FASE 7: Dirección y supervisión de la correcta ejecución y puesta en marcha.

FASE 8: Seguimiento y evaluación de cada actuación.

PRODUCTO FINAL

En concordancia con la metodología propuesta, SPARTACUS se compondrá de los siguientes productos:

FASE 1

Guía para inspecciones viarias : Fases, datos, materiales, periodos, frecuencia, etc.

FASE 2

Listas de chequeo o check-lists (datos de campo y gabinete) para la definición, descripción y ayuda al diagnóstico.

FASE 3

Guía para la gestión de puntos/tramos sensibles y el análisis en profundidad de la situación y el dictamen de un diagnóstico.

FASE 4

Fichas resumen de cada medida con información descriptiva, coste, implicación titular de la vía, impacto medio ambiental, medidas relacionadas complementarias, plazo de ejecución, relación coste-beneficio.

FASE 5/6/7

Planificación:

Si, pero no. El 2013 dejó un incremento del 50% de víctimas mortales en las carreteras Cántabras

En Cantabria fallecieon a lo largo del año 2013 quince personas en sinestros de tráfico, esta cifra supone un incremento del 50% con relación a las 10 personas fallecidas a lo largo del año 2.012.
La última víctima mortal de 2013 en nuestra Comunidad fue un vecino de Castro Urdiales que falleció el pasado 30 de diciembre al chocar su vehículo contra una torre metálica de electricidad.

Si bien estos datos en Comunidades pequeñas como la nuestra están sujetos a una mayor variación estadística es importante no bajar la guardia y seguir trabajando por alcanzar las cero víctimas, tal y como señala el Jefe Provincial de Tráfico Serafín Sánchez Fernández en la valoración del año 2013. Afortunadamente gracias al trabajo desarrollado por muchas personas en nuestro país, a nivel nacional se ha producido un descenso en las víctimas mortales de un 13,3%. 

Hay que tener siempre presente como nos informa la DGT en su página oficial que los datos ofrecidos corresponden a : “Accidentes mortales que tienen lugar en las vías interurbanas y no se incluyen, por tanto, los de la zona urbana ni aquellos que tienen como resultado exclusivamente heridos” y que “Se consideran víctimas mortales las personas que, a consecuencia del accidente, fallecen dentro de las 24 horas siguientes al accidente.”  Por tanto el balance real de la siniestralidad habrá que hacerle cuando se incorporen por una  los datos de las víctimas fallecidas en casco urbano y por otro aquellas que hayan fallecido transcurridas 24 horas desde el momento en el que se produjo el siniestro. 

También deberíamos empezar a tener en cuenta en los datos ofrecidos a la víctimas que sufren lesiones graves y muy graves.  

Con relación a los accidentes ocurridos en nuestras vías resulta increíble que 4 de las 15 víctimas no llevasen puesto el cinturón de seguridad. Está claro que habrá que seguir trabajando. Adjuntamos enlace a un viejo anuncio para fomentar el uso del cinturón de seguridad con la ilusión de que nos anime a recordar que es importante llevarle para limitar las consecuencias de los accidentes y no para evitar una multa.

Renovación de la Junta Directiva

Con la entrada del nuevo año hemos procedido a renovar los cargos de la Junta Directiva de la Asociación de Personas Expertas en Educación Vial de Cantabria. APEMEV CANTABRIA.

- Presidente: Juan Manuel Sánchez Arias.

- Vicepresidente: Rodolfo Castillo Amaya.

- Tesorera: Marisa Gómez Zamanillo

- Secretario: Julio Fernández Díaz.

Hemos procedido a crear varias comisiones de trabajo con la intención de promover al máximo la participación de todas las personas que integramos la asociación: 

     -  Conviviencia y organización interna.

     -  Desarrollo de Proyectos.

     -  Cuentas.

     -  Relaciones externas, búsqueda de recursos y difusión.

Las comisiones trabajarán bajo la coordinación de la Junta Directiva.

Seguiremos trabajando en acercar cada vez la erradicación de los sinestros viales, la promoción de desplazamientos saludables y  la consecución de una movilidad sostenible.